Гибридный Ford Ranger PHEV оказался наиболее тяговитым в гамме модели

Ford в ходе европейской презентации бензоэлектрического варианта Ranger в Ганновере уточнил его параметры. Новая силовая установка выдаёт 690 Нм: это самый высокий показатель среди актуальных серийных исполнений, включая «заряженный» Raptor. Поставки в Европе стартуют весной следующего года.

Силовая установка построена на основе 2,3-литрового турбомотора EcoBoost в паре с десятидиапазонным «автоматом». Связку дополняют электродвигатель мощностью 102 л. с. и 11,8-киловаттная батарея, которая подзаряжается от стороннего источника энергии или посредством рекуперации. На электрической тяге новинка может преодолеть до 45 км.

Общая отдача двух агрегатов – 279 л. с. Предусмотрены «раздатка» с «понижайкой» и блокируемый задний дифференциал. Бензоэлектрическая модификация отличается еще и особыми настройками подвески: они оптимизированы для большего ездового комфорта с учетом новых деталей. Кроме того, уже в «базе» есть возможность подключения к бортовому аккумулятору сторонних потребителей.

Издание Stormtrak отличится собственными стилистическими акцентами в экстерьере, эксклюзивными 18-дюймовыми колесами и радиаторной решеткой, а также богатым оснащением.