Mercedes-Benz тестирует электрический GLC

Mercedes-Benz показал прототип “батарейной” модификации GLC. Взамен прежнего названия EQC она обретет имя GLC with EQ Technology. Официальная премьера серийной версии может пройти в сентябре на автосалоне в Мюнхене.

Новинке обещаны 800-вольтовая архитектура и разные виды батарей, которые отличаются и по емкости, и по химии, а топовое исполнение будет принимать зарядный ток до 320 кВт. Тепловой насос для аккумулятора войдет в базовую комплектацию. Работа климат-контроля оптимизирована для снижения расхода энергии: сэкономлено около двух третей.

Новые силовые модули включают моторы, новейшие инверторы и редукторы. Начальные варианты получат задний привод с двухступенчатым редуктором, в более дорогих добавится дополнительный двигатель на передней оси с возможностью полного отключения.

В перечне других новшеств называют тормозную систему, где усилитель, главный цилиндр и модуль ESP объединяются в небольшой блок. Еще упоминаются измененные для совместного функционирования настройки механических узлов и системы рекуперации. Разработчики обещают высокую прозрачность работы педали и эффективность торможения.

После испытаний морозом в районе полярного круга электромобиль ждет проверка южноафриканской жарой.