Послушайте, как звучит Honda S2000 с V10 под капотом

Родстер Honda S2000 называется так потому, что под капотом у него трудится атмосферная «четвёрка» объёмом 2000 куб. см. Если следовать этой логике, то изображённый здесь тюнинговый вариант впору звать S8300 – у него в активе десять цилиндров и 8,3 литра рабочего объёма.

Сложный проект выполнили несколько ателье с восточного побережья США. Под капот японского авто определили могучий движок Dodge Viper V10. Специально для него спроектировали и изготовили новую раму, элементы трансмиссии и мосты, а задний дифференциал позаимствовали у кроссовера Ford Explorer.

Отдача в стоке составляла 517 лошадиных сил, но мастера комплексно доработали двигатель, установив кованые поршни, стальные шатуны, иные головки цилиндров и спортивную выхлопную систему. Новая силовая установка рассчитана на стабильную отдачу вплоть до тысячи «лошадей», но сколько она производит в режиме повседневной езды, не уточняется.

Особенно в проекте впечатляют два параметра. Во-первых, тюнеру удалось достичь почти идеального распределения массы по осям – 47 к 53. Во-вторых, даже с массивной «десяткой» под капотом родстер весит всего около 1450 кг. Подвеска и тормозная система доработаны с учётом возросшей нагрузки.

Смотрите 19-минутный ролик для полного обзора.