Дебютировал новый Lexus ES

Фирма Lexus представила на Шанхайском автосалоне седан ES восьмого поколения. Отныне модель оснащают лишь гибридными или чисто электрическими силовыми установками. Пока это прототип: серийный вариант должен выйти на глобальный рынок в середине следующего года.

Новинка сохранила архитектуру TNGA GA-K, но в сравнении с предшественником выросла в длину на 165 мм (до 5140), ее колесная база увеличилась на 80 мм (до 2950), ширина — на 55 мм (до 1920), высота — на 110–115 мм (до 1555 мм у гибридов и 1560 мм у электромобилей).

Гибридный седан предложат в версиях 300h и 350h с передним и полным приводом. Начальная силовая установка построена на основе 2,0-литрового атмосферника, ее отдача составляет 197 л. с. В старших модификациях использован 2,5-литровый мотор мощностью 201 или 247 л. с. Подробностей об аккумуляторах пока нет.

Электрокаров тоже будет два — 224-сильный переднеприводный ES 350e и 342-сильный ES 500e с полным приводом. Их дальнобойность равна 685 и 610 км соответственно. Двухмоторный электромобиль станет наиболее динамичным в гамме: ускорение до ста займет 5,9 с против 9,4 с у базового гибрида.