Полюбуйтесь на 50-летний Toyota Celica с 12 цилиндрами

Первое поколение Toyota Celica вышло в свет 55 лет назад и задумывалось как своеобразный ответ на Ford Mustang. Однако на экспорт модель отправилась с укороченной колёсной базой и всего четырьмя цилиндрами под капотом, так что серьёзной конкуренции не вышло. Исправить историческую несправедливость взялось ателье Attacking The Clock Racing (ACR) из Флориды.

По словам представителя ателье, изначально планировалось оснастить автомобиль атмосферной «десяткой» от Lexus LFA, однако раздобыть раритетный движок оказалось непосильной задачей. Тогда тюнеры приобрели V12 от лимузина Toyota Century и основательно его доработали. После настройки агрегат стал выдавать 707 л. с., развивая до 10 тысяч оборотов в минуту.

В трансмиссию определили современную 8АКПП марки ZF8HP, но педалей у автомобиля не две, а три. Как объясняет мастер, сцепление по-прежнему имеет смысл выжимать, например, для более резкого вхождения в повороты или для прогрева двигателя на высоких оборотах на месте. Если этого не делать, то «Селика» будет исправно служить как двухпедальный спорткар.

В проекте поражает внимание к деталям. Рестомод щедро отделан изготовленными вручную накладками из углепластика, передвигается на классических гоночных «катках» BBS E55 с центральной гайкой и имеет подвеску типа «пушрод» сзади. Экстерьер выкрашен в «британский гоночный зелёный», а салон отделан кожей светло-коричневого оттенка. Вместо экранов повсюду использованы аналоговые шкалы.

Более раннюю версию рестомода представили на прошлогоднем шоу SEMA. Смотрите видео для детального обзора проекта.