Mercedes-Benz представил электрический GLC

На автосалоне в Мюнхене Mercedes-Benz показал пополнение своей электромобильной линейки: GLC with EQ Technology сменит плохо продающийся EQC.

Новинка представлена в исполнении 400 4Matic с двухмоторной силовой установкой мощностью 489 лошадиных сил. Его называют флагманским, но обещают, что в дальнейшем гамма расширится до пяти версий. Для заднего электродвигателя разработан двухступенчатый редуктор, передний мотор отключается при равномерной езде ради экономичности.

94-киловаттный литий-ионный аккумулятор обеспечит запас хода 713 км. Силовая электроника принимает зарядный ток до 330 кВт: это позволит набрать энергии для 300 км пути всего за 10 минут. Предусмотрено пять пресетов для различных режимов – экономичный, комфортный, спортивный, индивидуальный и Terrain для грунтовки. Движение вне асфальта также призваны облегчить функция «прозрачного капота» и специальный режим работы передней оптики. Наконец, можно выбрать между четырьмя вариантами эффективности рекуперации.

Опционально предложен ряд новаций в подвеске. Заимствованные у S-класса пневмоэлементы с возможностью регулировки клиренса дополнены адаптивными амортизаторами. Бортовая электроника сможет регулировать их настройки предиктивно на основе информации от едущих впереди Mercedes-Benz по каналу Car-to-X: машины способны обмениваться данными о состоянии дороги посредством облачного хранилища. Учитываются и сведения навигации.

Управляемые задние колёса доворачиваются на угол до 4,5 градуса в сторону, противоположную передним, и до 2,5 градуса в ту же. Это, например, сокращает радиус разворота на 90 см – до 11,2 м. По размерам GLC with EQ Technology сравним с топливным GLC, но колёсная база на 84 мм больше – 2972 мм.